一艘MR型油船交付
11月14日，扬子江船业集团扬子三井造船为新加坡船东JALDHI建造的第五艘新一代绿色环保型50000载重吨MR型成品油船“JAL KAVERI”轮交付离厂，开启首航。
扬子江船业
中国船舶出口第一大省：前三季度出口额1078亿元，已超过去年全年
中国造船业已经连续16年稳居全球第一，2025年1-9月造船完工量3853万载重吨（DWT），同比增长6.0%，占世界总量的53.8%；新接订单量6660万载重吨，同比下降23.5%，占世界总量的67.3%；截至9月底，手持订单量24224万载重吨，同比增长2
4艘“最大”散货船！民营造船巨头再获老客户订单
保加利亚船东Navibulgar在扬子江船业下单订造4艘71000载重吨带装卸设备的Ultramax型散货船，新船计划于2028年至2029年间交付，将成为Navibulgar船队中载重量最大的散货船。
央视聚焦江阴“船”说！
“十四五”的这五年，中国造船业实现了从跟跑到领跑。最能见证这个成就的就是奋战在造船行业的一线工作者们。
32亿“攒局”杉杉股份，“民营船王”任元林再布资本棋局
历经管理层动荡与股权冻结，这家市值超300亿元的企业最终迎来关键转折。据杉杉股份发布的公告，“民营船王”任元林将“牵手”TCL产投等重整投资人参与杉杉集团重整，进而取得杉杉股份控制权，重整之后，杉杉股份实际控制人将变更为任元林。此举背后，或是任元林对于其集团新
72岁江苏“民营船王”，将入主浙江杉杉
9月30日晚间，杉杉股份（600884.SH）公告，近日，公司控股股东杉杉集团有限公司（下称杉杉集团）及其全资子公司宁波朋泽贸易有限公司（下称朋泽贸易）与杉杉集团管理人、重整投资人联合体签署了《重整投资协议》。
杉杉股份重整投资协议事件深度研究报告：节后涨停概率与空间分析
基于对9月30日晚发布的重大重整投资协议的深度分析，我们认为该事件构成重大利好。重整投资人联合体实力雄厚，产业协同效应显著，且公司基本面已出现明显改善。技术面显示股价处于多头行情中的整理阶段，主力资金持续流入，为节后上涨奠定基础。结合历史案例分析，预计杉杉股份
扬子江船业为Vito建造的50000DWT MR油轮交付
该型油轮是我司技术成熟、久经市场考验的主力船型。其设计经过多轮优化，拥有批量同型船的成功交付记录。该船于2024年10月下旬开工建造，2025年4月下旬上船台搭载，6月下旬下水，9月初圆满完成试航任务，各项试验结果达到设计要求。在船东现场监造组、ABS现场验船
扬子江船业 mr vito mr油轮 50000dwtmr 2025-09-26 23:22 4
扬子江船业为Vitol船东建造的50000DWT MR油轮交付离厂
该型油轮是扬子江船业技术成熟、久经市场考验的主力船型。其设计经过多轮优化，拥有批量同型船的成功交付记录。该船于2024年10月下旬开工建造，2025年4月下旬上船台搭载，6月下旬下水，9月初圆满完成试航任务，各项试验结果达到设计要求。在船东现场监造组、ABS现
扬子江船业 mr 船东 mr油轮 50000dwtmr 2025-09-26 22:21 5
中国造船业，又一新突破！
9月24日，中船集团大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船“海韵”轮命名交付，标志着中国造船业在LNG运输船这一皇冠明珠领域再添关键拼图，大连造船正式跻身全球极少数具备大型LNG运输船建造能力的船企行列。这也意味着大连造
最大民营船企：“全面复苏”
根据汇丰全球投资研究（HSBC Global Investment Research）最新发布的报告，中国最大民营船企扬子江船业的股价已经全面回升，此前因美国港口费政策遭遇下跌。
最大民营船企，新船+2
船舶经纪MB Shipbrokers在其周报中披露，希腊船东Minerva Marine宣布在扬子江船业生效2艘1800TEU集装箱船，使其在该船厂的同型船数量增至4艘。2艘备选订单预计将于2028年上半年交付，每艘船造价预估在3200万至3300万美元。
最大民营船企接单，船东曝光
韩国船东东进航运（Dongjin Shipping）已在扬子江船业下单3艘1100TEU集装箱船，合同总价值近7000万美元，以此计算，每艘船造价约2333万美元。
3艘！韩国船东首次在中国订船
据悉，东进商船的最新订单是扬子江船业在8月底披露的22艘新船订单之一。这3艘新船每艘造价约为2300万美元，订单总价值6900万美元（约合人民币4.92亿元），新船计划在2027年至2028年陆续交付。
箱船订单根本“停不下来”… | 航运界
据悉，韩国Dongjin Shipping在扬子江船业订造了3艘1100TEU集装箱船，合同价值近7,000万美元，预计在2027年-2028年交付。
中国“民营船王”：拥有2家上市公司，手持订单价值超过1600亿元
江苏是我国船舶与海洋工程装备产业第一大省，去年造船完工量2281.8万载重吨、新接订单量5225.7万载重吨、手持订单量9825.4万载重吨，同比分别增长18.3%、48.8%、49.9%，三大造船指标连续16年居全国首位。出口各类船舶1042.2亿元，同比增
船厂订单汇总（9.1-9.7）：上周48+19艘
具体而言，中国船厂接获45+19艘，包括信海船舶修造1+3艘干杂货船；恒力重工2+2艘VLCC、4+2艘集装箱船；万隆船业2型4+4艘集装箱船；南京金陵2+2艘集装箱船；扬州金陵1艘乙烷运输船；涌鑫船舶3艘化学品船；台州建兴重工2+2艘集装箱船；金陵船厂4+2